Троллейбус

Материал из Орлец - свободная орловская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Электрореклама.

Орловский Троллейбус (Тралик, рогатый, лоховоз, трали-вали, тролль , лжец и девственник, рогатая скотина) — как и орловский трамвай - одно из средств миграции народных масс с места на место, способ доставки граждан из пункта A в пивнушку, а также в другие места нашего замечательного Орлеца. К орловским троллям не имеет пока никакого отношения. Вместе со своим директором (см. ниже) продался попал в анальное рабство к известным людям, поэтому люто, бешено агитирует за них.

История возникновения[править | править вики-текст]

Троллейбусное движение в Орле было открыто 29 октября 1968, с момента своего открытия орловский троллейбус рос и развивался, вплоть до 90х годов, осуществляя значительную часть пассажирских перевозок славного Орлеца, в настоящее время развился до состояния "полный АБЗАЦ".

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Очередная вундервафля от депо
Теперь и синий
Состоит преимущественно из металлолома советской эпохи, за исключением нескольких "новых" машин, представляющих собой такой же металлолом, только хорошо покрашенный и с заваренными дырами собранный крупноузловой сборкой в самом депо. Подобными экземплярами дико гордится повелитель трамваев и троллейбусов Коровин А.Я.

В последнее время замечены новые представители фауны - странного вида и с низким просветом, в которых ещё меньше места, чем в старых. Электронное табло в них, однако, НЕ работает, что доставляет. Несмотря на обещания, вафля поймана не была.

Последнием приобретением был низкокопытный экземпляр завода имени Урицкого ТРОЛЗА под названием "Мегаполис", на который молятся все инвалиды и пенсионеры Орлеца, если его дождутся.

Интересный факт, что у этой вундервафли стоит неродной бампер, т.к. родной - был повреждён в боях с автомобилистами на улицах города.

В конце 2013 года поступили два новых троллейбуса - Тролза Лабуда "Слобода" - кузов несильно отличается от дедушки ЗиУ-9, но вот электроборудование - новое и современное. Вот только троллейбус - высокопольный.

Пассажиры[править | править вики-текст]

Замечено три основные категории пассажиров:

  • 1) Школота
  • 2) Студенты
  • 3) Пенсионеры

Поговаривают, что нет страшнее зверя чем бабка, увидевшая свободное место в троллейбусе...

Работающее население предпочитает личный автотранспорт, либо маршрутки, которые, надо заметить, часто в разы быстрее доставят Вас в нужное место, пока троллейбус будет доставлять своей черепашьей скоростью.

Интересные факты[править | править вики-текст]

Троллейбус смотрит на тебя с грустью
  • 1) В зимнее время, садясь в орловский троллейбус, знайте, что отопления в нем НЕТ!!!!! Элементы отопления во многих машинах выпилены полностью, видимо как ненужные, а в тех, где все-таки есть, не работают.[1] Если ваша жопа примерзла к креслу, а почки простужены, то обращайтесь в МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие" !!!!
  • 2) Имеется несколько теплых зон , а именно:
  • а)Под жопой кондуктора, где все-таки работает печка!(видимо подразумевается, что кондуктор большее время сидит, а не собирает плату за проезд).
  • б)В кабине у водителя, на остальных пассажиров ему плевать!

Собственно такой "заботы" о пассажирах Анонимус ни в одном городе, где он бывал, не видел.[2]

  • 3) В летнее время влияние троллейбуса на пробки трудно переоценить.... Разосравшийся на всю ширину проезжей части троллейбус ( в Орлеце, как Вы наверное уже знаете, широких улиц почти нет), превращает и без того интенсивное движение в ПОЛНУЮ ЖОПУ, которая ограничена скоростью в 30 15 км/ч, то есть скоростью ползущего троллейбуса. Но иногда троллейбусу могут позавидовать таксисты.
  • 4) В конце ноября некоего года троллейбус, будучи стремителен, въехал в правую часть авто анонимуса. Городской транспорт был признан виновным и попал на каско. Анонимус, тем не менее, негодуе...ибо не очень хочет отдавать теплый автомобиль в ремонт на неделю и шататься по морозу с ноутбуком через плечо.
  • 5) Является самым ненадёжным и опаздывающим транспортом в этом городе, былинные отказы случаются чуть чаще, чем постоянно. Однако часам к 10 вечера ВНЕЗАПНО становится едва ли не единственным способом добраться до дома.

Трололо[править | править вики-текст]

Орлолятский троллейбус

Ну и троллейбус не был бы троллейбусом, если бы не оправдывал свое название.

Олдфаги могут вспомнить, что в начале двухтысячных в Орлеце стали курсировать "экскурсионные троллейбусы". Льготы и проездные в них не действовали, однако взамен вы получали шторки на окнах и мерзкий голос из динамиков, который по кругу рассказывал об истории Орлеца и его достопримечательностях, доводя до психического срыва случайно попавшихся пассажиров. Пустили их якобы, чтобы спасти и так обанкротившееся ТТП, кто-то даже назвал все это выдающимся шагом по спасению троллейбуса, но мы то понимаем...

В настоящие время пришёл в упадок хотя выгоднее автобусов под натиском маршруток. Выпуск машин на рейсы всё уменьшается и уменьшается, линии закрываются, и такими темпами Орёл рискует остаться без электротранспорта вообще. К примеру, в 2007 году действовали 12 троллейбусных маршрутов, а в 2014 их осталось всего пять. Выпуск машин уменьшился вдвое (с овер 80 до 40 штук).

Орлоловки с троллейбусами[править | править вики-текст]

Кроме того, в этом городе бывали случаи угона троллейбусов.[3] И нельзя не отметить, что Орлец являлся одним из немногих городов-обладателей сауспарковского троллейбуса.



  1. Вчера Анонимус,почуяв запах нагретого ржавого железа в сабже,возрадовался значительному улучшению качества сервиса В ТТП.
  2. На самом деле, в той же соседней Калуге троллейбусы, в большинстве своём, убиты ещё сильнее, и отопления там действительно НЕТ.
  3. http://prgazeta.ru/site.php?mod=article&action=show&id=2493