Новость

Подельники Барина

Новые подробности в деле о дороге к тещиному дому

Материал из Орлец - свободная орловская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск


Конечно, самодурство, цинизм и уверенность в собственной безнаказанности мэра Парахина всех просто поражают. Когда уже кажется, что дно пробито, всегда оказывается, что ему еще есть, куда падать. Это становится особенно остро ощутимым при появлении все новых и новых деталей его "технической ошибки". Ловите видос с московскими коррами, которые попытались вывести Барина на откровенный разговор, но получили лишь ушат ледяного снисходительного барского презрения к холопам. Ну и, в довесок, кадры из офиса непосредственного строителя дороги, господина Кругленко, который таким вот нехитрым способом откатил Парахину за возможность выиграть тендер. Не живыми деньгами, а дорогой к тещиному дому. Вот, что об этом пишут ребята из FLB в свежем номере "Орловской среды":

"Итак, приводим хронологию событий и необходимые цифры:

1 октября 2018 г. ООО «Регион Агро Трейд» заключило с ООО «СтройАвтострада» договор на поставку асфальтобетонной смеси марки 1 тип Б на общую сумму 1. 379 400 руб.

В тот же день ООО «Регион Агро Трейд» заключило с ООО «ДорСтройОбъединение» договор на возмездное оказание услуг по асфальтированию дорожно-строительной техникой. Стоимость договора составила 2 184 620 руб.

14 мая 2019 г. ООО «Регион Агро Трейд» заключило договор подряда с ИП Литвак С.А. на оказание услуг по обустройству обочины из щебня на сумму 375 532 руб. Итоговая стоимость дороги с обочиной – 3 939 552 руб. Дорога состоит на балансе ООО «Регион Агро Трейд».

Кем строилась дорога, мы уже выяснили – это подрядчик, который ремонтировал дорогу по ул. Мира. И вот сейчас главный вопрос: каким образом получилось, что при обычной для региона стоимости порядка 28 800 000 рублей, 900 метров дороги по ул. Никольская, которой не пользуется никто кроме мэра Орла и его близких (она ведёт лишь к его дому) стоили 3 939 552 руб. Кому ООО «СтройАвтострада» и ООО «ДорСтройОбъединение» (у них был один учредитель Роман Кругленко) сделали подарок как минимум в 25 миллионов рублей? Господину Мельникову, гендиректору собственника земли и балансодержателя дороги, или всё же господину Парахину?

От Игоря Мельникова никак не могло зависеть заключение муниципальных контрактов на ремонт дорог в Орловском районе. Юрий Парахин, напротив, осуществлял организационно-распределительные функции и лично подписывал как контракты, так и документы о выплате денег за их исполнение. «Дешёвая» дорога по ул. Никольской ведёт к дому, в котором зарегистрирован и проживает с семьёй Юрий Парахин, а не Игорь Мельников. Не явилась ли разница почти 25 миллионов скрытой формой взятки за получение контрактов на ремонт дорог в Орловском районе на 62 миллиона рублей?

И ещё один важнейший момент. Стоимость дороги в 3 939 552 рубля полицией определена по предъявленным договорам на приобретение асфальтобетонной смеси, на оказание услуг по асфальтированию дорожно-строительной техникой и на оказание услуг по обустройству обочины из щебня. А действительно ли были выплачены эти без малого 4 миллиона? Где факты выполнения по процентовке, где банковские платежи за выполнение работ? Проверять нужно именно фактическую оплату. И может выясниться, что улица Никольская реально обошлась в ещё меньшую сумму, что могло быть достигнуто за счёт «экономии материалов» и снижения качества работ на других объектах в Орловском районе, на которые получило контракт ООО «СтройАвтострада».

Объяснения Игоря Мельникова о том, что построенная почти 4 года назад дорога по ул. Никольской – это рекламный ход для будущих жителей коттеджного посёлка, являются обычной отговоркой. За это время ни одного дома у дороги не построено, а участки в радиусе полукилометра от дома мэра оформлены на его деловых партнёров и знакомых и составляют своего рода «зону отчуждения».

Бенефициар тут виден невооруженным глазом – человек, который один практически ежедневно ездит по данной дороге на работу и домой. И этот человек – обвиняемый в тяжком преступлении гражданин Парахин Юрий Николаевич, работающий и далее планирующий работать мэром Орла!

Лицо и фигуру Романа Анатольевича Кругленко орловчане видели в телевизионных сюжетах всего два-три раза, когда в 2017 году он рассказывал о трудностях строительства дорог на Орловщине и получения заработанных денег. В 2018 году генеральным директором и учредителем ООО «СтройАвтострада» был именно Роман Круленко. Учредителем ООО «ДорСтройОбъединение» с 2015 года также был Роман Анатольевич.

Кругленко – это именно тот человек, который заключал с Юрием Парахиным контракты, который вёл ремонт дороги на улице Мира от дома тестя мэра и строил дорогу по ул. Никольская к дому мэрской тёщи. Именно к нему должны быть обращены все вопросы относительно того, сколько в реальности стоила дорога по ул. Никольская (около 4 миллионов рублей в соответствии с договорами, меньше или больше?). А может быть, её просто построили из материалов, сэкономленных на ремонте других объектов? 62 миллиона рублей для строителя дорог – это широкое поле для злоупотреблений.

Мы не сомневаемся, что дороги по ул. Мира и Никольская были сделаны в соответствии с самыми высокими стандартами. А как остальные объекты ООО «СтройАвтоСтрада» в Орловском районе? Делалась ли их экспертиза на предмет соответствия стандартам качества?

После того как сведения о строительства «дороги в рай» попали в информационное пространство и в прокуратуру Орловской области, Роман Анатольевич Кругленко понял, что необходимо что-то делать для того, чтобы минимизировать свои потери от возможных действий правоохранительных органов.

Первая публикация в «Орловской среде» появляется 5 февраля 2020 года, а 24 марта Роман Анатольевич выходит из учредителей ООО «СтройАвтострада». Проходит несколько месяцев и вроде бы процветающее предприятие неожиданно самоликвидируется. Затем оно получает заявление о грядущем банкротстве от ООО «ДП-1» («Дорожное предприятие №1»), причём сумма, предъявленная кредитором к уплате для ООО «СтройАвтострада», ворочавшего десятками миллионов, смешная – несколько сотен тысяч рублей. Вот выдержка из судебного решения: «Как следует из материалов дела, 01 января 2020 года между ООО «Дорожное предприятие №1» (Арендатор) и ООО «СтройАвтострада» (Субарендатор) заключён договор субаренды производственной базы №1Д/20/1-П, согласно которому Арендатор предоставил во временное владение и пользование, а Субарендатор принял производственные площади: помещение №1 (офис 1) в здании лабораторно-бытового корпуса (кадастровый номер 57:25:001014:378)».

Кругленко не заплатил за аренду 450 тысяч рублей и в октябре 2020 года начал процесс самоликвидации «СтройАвтострады» «из-за возникшей задолженности». 15 декабря 2020 года суд признал предприятие банкротом.

Через несколько дней, 29 декабря 2020 года, Роман Анатольевич Кругленко передал учредительство в ООО «ДорСтройОбъединение» Анатолию Дмитриевичу Кругленко.

Концы в воду? Как бы не так! В декабре 2021 года журналисты канала «СпецКорр», проводившие своё собственное расследование «дела Парахина», обнаружили «обанкроченного» Романа Анатольевича Кругленко на руководящей работе в своём кабинете, причём в здании ООО «Дорожное предприятие №1». Напомним, это то самое ООО, которое из-за 450 тысяч рублей удачно «обанкротило» фирму «СтройАвтострада», выполнявшую в последние годы госконтракты на сотни миллионов.

Роман Кругленко, в момент, когда его посетили журналисты, выглядел растерянным и испуганным. На вопросы отвечать отказывался, хотя, похоже, ничем в этот момент занят не был, хватался за трубку телефона, пытаясь разговаривать с несуществующим собеседником, а потом, собравшись с силами, повёл себя более решительно и вытолкал корреспондента из своего кабинета.

А не ответил он на два простых вопроса: почему дорога прошла к дому мэра и не мэр ли указал ему, куда вести дорогу? Возможно, на вопросы следователей он отвечал или будет отвечать более подробно, тем более что именно он владеет всей полнотой информации и по дороге на ул. Мира, и по дороге на Никольской.

В самое ближайшее время мы с вами, уважаемые читатели, узнаем и судьбу Юрия Парахина, и обстоятельства строительства дороги по ул. Никольская, и много нового относительно самого резонансного уголовного дела прошлого года…"

Ну и традиционный набор злободневных тем в первом от 2022 года выпуске "ОС": транспортный ад, зарплаты обл.совета, снежный понедельник, сельские магазинные страдания, залет с авиацией, и мытарства со школой на Зеленина. С новым годом!