Дорожные знаки

Материал из Орлец - свободная орловская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Содержание

Мнение гор.администрации


Необходимость в решении этого вопроса назрела давно. Но для того, чтобы это сделать, необходимо согласовать вопрос с ГИБДД, внеся предложения по организации дорожного движения для внесения изменений в соответствующий проект. Для этого мы предлагаем всем посетителям Орлеца поделиться своими мыслями и предложениями по установке/удалению знаков, изменению разметки и т.д. После обработки мы направим их в ГИБДД. Технически это реализуемо по аналогии с недавней инициативой Орлеца. Одно уточнение - максимальная конкретика приветствуется, т.е. - "предлагаю снять знак, запрещающий парковку на такой-то улице". Или - "предлагаю поставить такой-то знак на такой-то улице".

СУТЬ[править | править вики-текст]

Ниже мы собираем ваши мнения о том, как улучшить дорожное движение в плане знаков, дорожной разметки, светофоров. Чтобы запилить сюда своё предложение, посмотри как это сделали другие. Ниже изложены поступившие предложения.

Общее по всем знакам[править | править вики-текст]

Опубликовать полную утверждённую схему размещения всех знаков по городу. Есть подозрение, что многие знаки установлены незаконно. Пример: во двор дома возле площади Ленина, где квартира у Строева висит "кирпич". В то же время это единственный въезд-выезд во двор и этого и соседнего дома. При этом во дворе организована круговая дорога для движения транспорта.

Перекресток Горького и Пионерской[править | править вики-текст]

Нужно убрать знак движение запрещено, который запрещет ехать дальше по улице Горького в сторону площади Ленина. В настоящий момент приходиться поворачивать на Пионерскую, дальше на Салтыкова-Щедрина (где постоянные ужасные пробки на светофоре), а после поворачивать налево, проезжать мимо главпочтампта и делать круг вокруг пролетарской горы.

Непонимание[править | править вики-текст]

Знак запрещает сквозной проезд по этому участку. Так что в Золотую обезъяну заехать он тебе не помешает. Ну и вообще, увидел инспектора, прижался к бардюру, постоял и поехал дальше.

Уточнение[править | править вики-текст]

Вопреки весьма распространенному мнению, в ПДД, в контексте данного знака, понятие "запрещает сквозной проезд" отсутствует чуть более, чем полностью. Дословно пункт 3.2 Приложения 1 к ПДД звучит: "3.2 "Движение запрещено". Запрещается движение всех транспортных средств." Как видно, слово "сквозной" - всего лишь домыслы, которые, видимо, являются чрезмерно вольной трактовкой следующих уточнений, указанных в том же приложении - Действие знака 3.2 не распространяется на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.

Так как, понятие "обслуживание предприятия" нормативно нигде не закреплено, посещение Золотой обезьяны на автомобиле может вылиться в неприятный спор с сотрудником ГИБДД, а то и мировым судьёй.

Поэтому, уважаемый анонимус не проживающий и/или не работающий в зоне действия знака 3.2, въезжая под него, имей в виду вероятность батхерта.

Согласие с уточнением[править | править вики-текст]

Согласен с вышеописанным, но знак глупый. Имеет смысл дополнить его прямоугольной табличкой на которой написать время действия знака. Как и сделано, кстати, на Салтыкова-Щедрина.

Переход[править | править вики-текст]

Нужно добавить пешеходный переход со стороны Бунинки, т.к. в данный момент пешеходы регулярно бросаются под колёса.

Целиком и полностью согласен за исключением переходных пешеходов: один есть от Агропромстроя к парку и второй есть на перекрестке С.-Щедрина тире Пионерская. Достаточно. А по Горького пешеходный переход отнес бы к гостинице "Русь".

Стоит заметить, что пешеходы невзирая на отсутствие перехода, регулярно переходят дорогу в том месте уже лет двадцать, так что нанесение зебры там явно назрело, во избежание ДТП и прочих неприятных ситуаций. Ведь ни один пешеход в здравом уме не будет наматывать крюк в 300 метров только ради того, чтобы перейти по правилам. Как пример - перекрёсток Горького и Красноармейской, где до недавних пор также нельзя было "легально" перейти дорогу, однако впоследствии же разметку нанесли.

Перекресток Герцена и Московской, а также перекресток Горького и 60 лет октября[править | править вики-текст]

Необходимо разделить разрешающий сигнал для пешеходов и разрешающий сигнал для транспорта, как это сделано, например, на перекрестке Октябрьская-Полесская. В настоящее время транспорт повернуть не может из-за пешеходов, переходящих улицу на свой "зеленый". Из-за этого вечные пробки.

Ул. Комсомольская, район магазина "Стрела"[править | править вики-текст]

Необходима установка светофора на пешеходном переходе. В настоящее время, в особенности в "рыночные" дни, пешеходы переходят улицу непрерывным потоком, мешая проезду транспорта и создавая пробки. А за переходом постоянно дежурят инспекторы ДПС, отлавливающие тех, кто не успел притормозить, заметив пешехода, успевшего поставить ногу на "зебру".

перекресток Советской и Революции[править | править вики-текст]

Граждане, этот - головная боль для сдававших на права и полный аллес для купивших. Равнозначные по сути, разъезд по "помехе справа" = классика, короче. Один бы "главная дорога", да с Германо бы, да туда бы... Все такие перекрестки уважаемая администрация в состоянии кинуть на карту, запросив статистику ДТП у не менее уважаемого ГИБДД и не заставляя анонимуса топтать клаву.

Альтернативное мнение про перекресток Советской и Революции[править | править вики-текст]

Часть улицы Революции, уходящая с перекрестка в сторону речки, является второстепенной, т.к. там стоит знак "жилая зона". Только вот выезжающие оттуда об этом не знают, потому что соответствующего знака "конец жилой зоны" в обратном направлении нет. Необходимо его установить.

Также едущие по Советской со стороны Герценского моста могут увидеть знак жилой зоны справа только уже выехав на перекрёсток. Знаки "жилая зона" не так давно стали ставить в городе, их не так много. Многие водятлы и не подозревают, что при выезде из жилой зоны обязаны уступить. Так что если есть желание реально добиться, чтобы там машины не тюкались чуть ли не каждую неделю - надо со всех сторон установить дополнительные знаки по сжеме приоритета движения (или хотя бы один "уступи дорогу" по Революции как альтернатива, или в дополнение к знаку "конец жилой зоны")

ул Московская, напротив остановки "Экран"[править | править вики-текст]

Необходимо отрегулировать светофор. Едешь поздно ночью, на всех светофорах мигает жёлтый и только этот светофор работает допоздна. Приходится останавливаться и ждать пока мнимые пешеходы перейдут дорогу. А вообще - в местах, где пешеходы редкость, не плохо бы и светофор с кнопочкой для пешеходов ставить. Горит переходу красный, он нажимает кнопочку - ему загорается зелёный, а машинам красный.

Проезд с Веселой к Колхозной[править | править вики-текст]

Вот это место

Лично хочу увидеть того проектировщика, прораба, госработника который не предусмотрел место для поворота маршруток возле Царёвброда. Дорогу отремонтировали, но расширение возле перекрёстка предусмотреть забыли! Поздравляю! Му...ки!!!

Выезд с улицы Германо на Московское шоссе[править | править вики-текст]

Вот это место

Анонимус выбирался сегодня с улицы Германо на Московское шоссе и как автомобилист со стажем слегка в шоке: на примерно пятистах метрах дороги установлено восемь (если анон не сбился со счета) знаков "главная дорога" подряд. Стоимость одного дорожного знака - ориентировочно от 3 к руб. - не вру.

Далее математика: 8 х 3000=24000-3000 (1 нужный)=21000 выброшено вбито вдоль дороги безо всякой пользы. Реквестирую мнение ГИБДД-куна (ну или тян) о необходимости постановки знаков "Главная дорога" в безумном количестве.

Альтернативное мнение про выезд с улицы Германо на Московское шоссе[править | править вики-текст]

Анон, учи матчасть! В твоем случае ПДД. После каждого перекрестка нужно дублировать знаки приоритета. Пруф.Иначе бы тебе пришлось 8 раз (точно восемь знаков? По-моему намного больше) притормаживать и смотреть чтобы кто-то справа не ехал, а если едет то уступать дорогу.

Альтернативное мнение на альтернативное мнение про выезд с улицы Германо на Московское шоссе[править | править вики-текст]

Как бы в горячо любимом ПДД есть разница в приоритете дорог с асфальтовым и прочими покрытиями. И насколько помнит анон, на тех улицах что примыкают к Германо - асфальтом и не пахнет.

Разве? Кто ездит каждый день там, сделайте фотку для орлецов!

2 перекрестка ул. Саханской с ул. Машкарина (в районе цветочной палатки и в районе церкви[править | править вики-текст]

Когда еду на машине, постоянно гадаю, где главная, где второстепенная. Обилие лежачих полицейских, колдобин и вежливости водителей спасает от высоких скоростей и аварий. вот это место

Альтернативное мнение[править | править вики-текст]

В принципе, установка знаков на данных Т-образных перекрестках бессмысленна... Руководствуйся правилом "помеха справа" и будет тебе счастье.

Бессмысленные знаки[править | править вики-текст]

Бессмысленные знаки "движение запрещено с 12-00 до 24-00" при въезде с ул. Гостиной на ул. Карачевскую (тот, что висит над трамвайными рельсами), "поворот запрещен" с Комсомольской и "движение запрещено" с Воскресенского при въезде на площадь этого вашего К.Маркса перед истфаком. Убери их - и разгрузилась бы 1-я Посадская.

Альтернативное: В рабочее время это место сильно загружено подъезжающим автотранспортом банка и его клиентов, а это все бюджетные учреждения города, от администраций всех мастей до детских садиков, и коммерческие банки. Стоять там и сейчас негде, а если убрать знак, то будет вообще не подъехать. Целесообразно ввести ограничение проезда с 9:00 до 18:00 по рабочим дням.

Еще необходимо убрать дурацкий знак с другой стороны "Остановка запрещена" с зоной действия 50 метров и табличкой "Кроме а/м ТЮЗа" и разрешить парковку под углом к тротуару (всё равно все так стоят). У ТЮЗа кроме старого автобуса я транспорта не видел. В разгар рабочего дня там машину оставить реально негде чтобы в банк попасть.

Табличка "кроме ам ТЮЗа" - незаконна, в ПДД её нет.

Альтернативное альтернативному: Насчет стоять там есть отдельный знак "Остановка запрещена", что, впрочем, не мешает банкирам ставить свои машины. И целая площадь чуть дальше для хомячков попроще. А вот табличка не позволяет всем остальным, коих подавляющее большинство, проехать мимо до Посадской с последующим поворотом в Советский район.

Непонятные знаки[править | править вики-текст]

За последний год на территории города, (особенно во дворах), появились знаки, описания которых нет в ПДД. Внизу знака содержится подпись "При поддержки ЕДИНОЙ РОССИИ". Моё мнение, что данные знаки должны быть убраны, как установленные не законно. А установивших их - покарать этими знаками анально!

Альтернативное мнение: Так вроде это знак «жилая зона», только внизу реклама ЕР пририсована и все

Правильное мнение: Скажем точнее - этот знак частями похож на знак "жилая зона" (5.21), но из-за рекламы внизу (кстати, а с этой рекламы налог платится или нет?) он не соответствует ГОСТу Р 52290—2004 на дорожные знаки. Установка любого дорожного знака должна происходить при согласовании с ГИБДД! Проводилось ли согласование установки этих знаков с ГИБДД? Если да, то кто из ГИБДД дал добро на установку знаков не соответствующих ГОСТу? Если нет - то эти знаки установлены незаконно (часть 1 статьи 14.38 КоАП РФ). Если же эти знаки установлены законно и даже если их приравняют к знаку "жилая зона" (5.21), то тогда необходимо поставить и другие знаки «Конец жилой зоны» (5.22), на которых сам знак и "реклама" ЕР будут перечёркнуты! Короче - требую установки настоящих знаков там, где в них есть необходимость, а не посреди двора в 10 метрах от дороги, как с этими знаками от жуликов!

В поддержку правильного мнения ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения", п. 1.2. "...Не допускается помещать на знаках, светофорах и опорах, на которых они размещаются, рекламу, плакаты, транспаранты и другие устройства, не имеющие отношения к организации дорожного движения." При этом слова "не имеющие отношения к организации дорожного движения" относятся только к "и другие устройства".

Рекламные знаки[править | править вики-текст]

А вы заметили сколько в нашем городе знаков с указателями магазинов, услуг и пр. лабуды? Меж прочим они оформляются по ГОСТу, только вместо информации на них - реклама, как раз не относящаяся к ДД. Вопрос доколе эти псевдо-знаки будут засорять наше внимание?

ул.Московская (р-н Родины)[править | править вики-текст]

На стороне "из центра" не далеко от памятника Поликарпову на столбе висит знак 40 с ограничением действия по времени, которое увидят только очень зрячие анонимусы во время движения. Анонимус предлогает люто-бешено выпилить его дабы дэпсы не подрабатывали там, ибо на этом широком и длинном участке дороги ни один номрмальный водятел не будет плестись 40 и смотреть как мигает зеленый на стремительно приближающемся светофоре на Медведева. Опыт показывает, что ограничение ни кем не соблюдается. Альтернативное мнение. Там по правой стороне - Техникум с детьми от 14 лет, а по левой - корпус ОГТУ (Легмаш), дети бегают туда-сюда. Конечно, это не оправдание для пешеходов, но уж лучше с хорошим зрением 40 плестись, чем труп на совести. Вот чуть дальше техникума неплохо бы было повесить знак конца ограничения скорости.Ну или с пешеходами бороться ограждениями всякими.

Переезд трамвайных путей. Крестительское кладбище[править | править вики-текст]

При выезде на переезд трамвайных путей с ул.Колхозной и соблюдай установленный знак STOP Анонимус ломает шею и глядит сквозь кузовные арки своего авто дабы не попасть под трамвай справа начав движение и всё равно увидеть его является дикой проблемой. Анонимус возжелал поднять вопрос об установке как во всём цивилизованном мире большого широкоугольного зеркала для бокового обзора и впридачу камеры наблюдения дабы местная интелегенция его не реквизировала.

И очень не хватает знака "Уступите дорогу" на выезде на этот самый переезд со стороны ЦНТИ.

Дополнение Вообще-то, на выезде на этот самый переезд со стороны ЦНТИ висит знак "СТОП", как и со стороны Колхозной.

Перекрёсток Васильевской и Колхозной[править | править вики-текст]

Анон считает, что недурно было бы при движении по Васильевской в сторону 1-ой Посадской дополнить светофор зелёной стрелкой налево для удобства движения транспорта в сторону Весёлой слободы. В будние дни, особенно в час пик, совершить левый поворот с Васильевской на Колхозную весьма и весьма проблематично!


Перекрестки улиц Мичурина, Шульгина, Чкалова, Поликарпова с Переулком Южным[править | править вики-текст]

. Все они имеют асфальтовое покрытие и следовательно дороги равнозначны. Но так повелось, что все считают Переулок Южный главной дорогой, хотя знак Конец главной дороги висит возле Мебельной фабрики. Надо бы поставить знаки Уступи дорогу.

Полесская-Октябрьская[править | править вики-текст]

поворот с Полесской направо на Октябрьскую - по дополнительной зелёной стрелке. Но первый водитель, вставший вровень с ней не видит её. Как положено по ГОСТу - стрелка не продублирована на светофоре на другой стороне перекрёстка. Итог - движение ряд поворачивающий направо начинает только после того, как первого обдудят все кто сзади.

Салтыкова-Щедрина - Гуртьева - Октябрьская[править | править вики-текст]

С Октябрььской поворот на улицу Гуртьева (в сторону Салтыкова-Щедрина) запрещен, т.к. висит кирпич, поворот с Салтыкова-Щедрина на Гуртьева (в сторону соответственно Октябрьской разрешен), знака одностороннее движение не висит. Внимание вопрос: смысл запрета поворота с Октябрьской, если там по факту нет никакого одностороннего? Или влом лезть и снимать кирпич с проводов?

"Кирпич" на Ленинской[править | править вики-текст]

Крипич около Малиновой воды формально запрещает движение после него. Что запрещает стоянку и остановку на расширенной площадки на Ленинской. Если цель была запретить стоянку на Ленинской, то зачем тогда было расширять стоянку - раз, и не проще ли было поставить знак, собственно запрещающий остановку/стоянку. ИМХО, Знак должен стоять рядом с коферумом, причем не кирпич, а движение запрещено, дабы не создавать неудобство местным жителям.

P.S. Знак вешали, видимо, поскольку хотели запретить выезд на Почтовый со стороны Ленинской, но данный кирпич этих функций не выполняет, ибо выехал на Ленинскую, развернулся и поехал обратно.

Альтернативное мнение[править | править вики-текст]

Кирпич в этом месте висит правильно, так как улица Ленина является пешеходной зоной, а пересечение таких зон запрещено любыми видами транспорта. Чтобы решить проблему парковок на улице Ленина считаю просто необходимым вбить столбы возле Малиновой воды. И, желательно, под них фундаменты свайные сделать и диаметр столбов взять сантиметров 50, чтоб ни один любитель покататься по пешеходной зоне не смог их выкорчевать.

Альтернативное альтернативному мнению[править | править вики-текст]

Тогда столбики надо будет вбивать и около коферума. Но сдается мне, столбики перенесли вглубь ленинской как раз для стоянки. Или приманка от серых?


"Кирпич" при выезде из внутренней стоянки Атолла[править | править вики-текст]

Анон обращается к сотрудниками ДПС. У вас план выполнен? Каждый день наблюдается одинакова картинка - выезд из внутреннего двора Атолла на улицу Октябрьскую. А картинка в том что выезд на ул. Октябрьскую там вроде как запрещен. И висит "Кирпич" со стороны двора. Но "особо умные" водятлы экономят время и выезжают. А им на встречу заезжают машины которые едут по Октябрьской, и получается пробка в этой арке. Доколе???

Стоянка для инвалидов на парковке Линия Михайлицина[править | править вики-текст]

Нарисовали места для инвалидов. А реально стать на них не получается. Вопрос - зачем рисовали и куда смотрит ГИБДД.

Знаки "Ограничение скорости"[править | править вики-текст]

Считаю, что давно пора убрать знак "Ограничение скорости 40 км/ч" на участке Кромского шоссе от железной дороги до автосервиса "Альянс". Дорога там широкая, пешеходов мало., и "Дормаш" уже давно в полную силу не работает.

Также под вопросом аналогичные знаки на Наугорском шоссе возле станции переливания крови и на улице Брестской возле "Сбербанка".

"Кирпич" на Брестской[править | править вики-текст]

Тот, что возле Сбербанка. В который упираются едущие с моста. В результате нормальные люди, которых подавляющее большинство,сворачивают перед ним во двор, где и без них довольно тесно, ибо мало кому приходит в голову протиснувшись мимо остановки заехать с другой стороны. Особо смелые на знак плюют и едут прямо, рискуя правами. Анон, к своему удивлению, при этом так ни разу и не заметил в столь хлебном месте сотрудников ГИБДД. Этот знак, если очень уж хочется, стоило бы повесить со стороны ул. Горького, не нарушая логики одностороннего движения в этом месте.

Мнение по поводу данного рода предложений Если писать тут об альтернативных путях объезда (через жилую зону, двор, тротуар и пр.), то скоро кирпич появится и там.

Касаемо риска правами Штраф за кирпич при въезде на прилегающие территории - 300р. Кури КоАП, анон.

Смысл? Анон утверждает, что этот кирпич появился совсем недавно, ибо еще в августе подъезжал к Сбербанка сразу после моста.

Касаемо не риска правами Не стоит забывать, что со стороны Главпочтамта висит знак 5.5, что подпадает под статью КоАП 12.16 часть 3.. Так что, если ты анон и останешься с правами, то денег лишишься точно.. Соблюдайте ПДД!

Пешеходные переходы[править | править вики-текст]

Было бы не дурно, сделать переходы подсвечивающимися. Ночью, когда снег или дождь, не поймешь и не увидишь идет себе пешеход по зебре или нет. Особенно зная любовь орловчан к камуфляжной темной одежде такая подсветка была бы знатным подспорьем в плане снижения аварийности. Идея взята отсюда. Да да. Я знаю, что Тема проталкивал эту мысль очень давно. Давно необходимы пешеходные переходы в следующих местах:

1. Улица Авиационная (где установлены топиарные лошади, за опорой ЛЭП). Там борзые водилы вообще никого в упор не желают замечать.

2. Улица Кромская в месте перехода от 5-и этажки на ул. Комсомольской к "Апельсину". Знак есть а разметки нема!

3. Улица Саханская в месте перехода от "Апельсина" к часовне.

4. Улица Саханская в месте перехода от дома №3 к общагам завода Дормаш.

Очень плохо освещен, переход на улице Октябрьская около перекрестка с ул. Андрианова, к тому же постоянно заставлен останавливающимися на нем маршрутками, из за которых ВНЕЗАПНО выходят пешеходы и пугают автомобилистов, в результате, часто наблюдаются удары в зад из за резкого торможения. А так же наезды на пешеходов.


Не плохо было бы подсветить ВСЕ пешеходные переходы. После 19.00 в дождь людей на них вообще не видно.

Ограничение скорости на Болховском шоссе[править | править вики-текст]

Лет так 2 назад на участке от Раздольной до Игнатова появился знак "40", который совершенно непонятен. Дорога широкая, участок достаточно безлюдный. Единственной целью этого знака может являться только горячее желание сотрудников не к ночи будет помянутых ГИБДД заставить водятлов полюбоваться красотами местных автосервисов на приемлемой для этого скорости

Альтернативное мнение[править | править вики-текст]

Не делайте поспешных выводов! Знак правильный. Безлюдно там только днем, но не утром и вечером. Анонимус, прожив там 25 лет вдоволь нагляделся на аварии и венки на столбах. В наличии имеется пешеходный переход, однако не всякий водитель считает долгом пропустить пешехода. Их, конечно, меньшинство, но есть. Зимой проблема усугубляется увеличением продолжительности темного времени суток и состоянием дорожного покрытия. А еще, блджад, тупые пешеходы порой прутся не по переходу а в районе, как раз, автосервисов и ларьков. Писатель сего сам пешеход, но жутко неодобряэ подобные варианты.

Есть еще мнение[править | править вики-текст]

Скорей всего причина установки знака "ограничение максимальной скорости" на данном участке является пешеходный переход в частном секторе сразу за оврагом. Поэтому можно сразу после пешеходного перехода в обеих направлениях установить знак "Конец зоны ограничения макс. скорости". Можно также подумать и о перестановке уже сужествующих знаков метров на 200 ближе к переходу.

Запрет остановки на Карачевском переулке, в районе 12 школы[править | править вики-текст]

Часам этак к 18 по будням складывается презабавнейшая ситуация - по обеим сторонам означенной дороги родители детей, учащихся в 12 школе во вторую смену, выставляют свои транспортные средства и уходят за отпрысками. В результате дорога с полноценным двухсторонним движением превращается в узенькую одностороннюю. И все бы ничего, да вот только водилы, двигающиеся по этой самой дороге со стороны ул. Латышских Стрелков и со стороны ул. Комсомольской не подозревают об этом. И двигаются навстречу друг другу. А когда встречаются носами в районе той самой злополучной 12 школы, поправить уже ничего нельзя, так как за водилой, едущим с Латышских Стрелков едут несколько десятков машин, за водилой же, направляющимся с Комсомольской, машин не так много, но сдать назад у него возможности тоже нет, так как за ним перекресток. И стоят они, матюгаются. Продолжаться это может и 5 и 10 и более минут. Так вот если поставить от перекрестка Карачевского переулка с Комсомольской до перекрестка того же переулка с Латышскими Стрелками знак "Остановка запрещена", причем по обеим сторонам дороги, ситуация нормализуется. Что до родителей, которые, кстати, ставят свои машины в том числе на пешеходном переходе, находящемся там, то пусть паркуются где-нибудь еще, Трансмаш он большой.


Ха-ха, много где этот знак соблюдается? Для примера загляните на Октябрьскую, к мединституту. Там вообще умудряются ещё и плиты к стройке на камазах провозить.

Проедется пару раз авто с камерой и придут штрафы владельцам - будут соблюдать.

Ок, у меня ребенок там учится... неудобно, согласен... а где возможно в этом районе оставлять автомобиль????!!! если там появится знак и не будет стоянки я вынужден буду нарушать правила!!!

Убранные разрывы сплошных линий разметки[править | править вики-текст]

Нужно восстановить массово убранные в 2012 году разрывы сплошных у поворотов во дворы и прилегающие территории во многих местах города, в результате чего были созданы существенные неудобства для водителей, живущих/работающих в этих местах. В частности:

  • разрывы были устранены напротив подъездов к домам №№ 75, 77, 79 по ул. Октябрьской, в результате чего при движении из центра приходится совершать разворот на перекрестке с ул. Игнатова - гораздо более неудобный и опасный маневр, чем простой поворот налево;
  • из гаражей в ГСК "Сигнал", что на Школе ГАИ (ул. Игнатова) невозможно корректно выехать, так как нанесена сплошная без разрывов напротив въезда в гаражи.
  • еще на улице Горького перед зданием суда, появилась разметка и знаки запрещающие поворот налево.
  • и еще Московское шоссе - поворот на переулок Межевой - разметка и знак запрещающий поворот налнво

Разметка, не соответствующая ГОСТу[править | править вики-текст]

Необходимо исправить неверно нанесенную в 2012 г. в нескольких местах разметку. Например, на ул. Васильевской у перекрестка со 2-й Посадской и в районе общества слепых имеются две сплошные линии, нанесенные под небольшим углом друг к другу. Перед перекрестком со 2-й Посадской эта "двойная сплошная" дополнительно сужает и без того узкую дорогу, в результате чего машины, поворачивающие налево, вынуждены либо опасно прижиматься к едущим прямо, либо заезжать на разметку. Также на ул. Васильевской благодаря непрофессионализму наносящих разметку вообще появилась двойная прерывистая.

Поворот с Комсомольской к автовокзалу[править | править вики-текст]

Если ехать из центра, поворачивая, то далеко стоящий светофор с зелёным с еле видимыми контурами стрелки прямо многими воспринимается как разрешение поворота налево. Поворачивают, не дожидаясь зелёной стрелки в дополнительной секции и попадают в лапы гаишников, регулярно дежурящих на этом хлебном месте. Может в целях убрать это хлебное место стоило бы сделать более видимой стрелку прямо (не призрачным контуром, а целиком тёмной).

Выезд на Автовокзальную площадь[править | править вики-текст]

Въезд к автобусному вокзалу вообще то с любой стороны в дневное время (6:00-24:00) закрыт всем, кроме как троллебусам, автобусам и тем кто там работает. Многие на это как то плюют и поворачивают, если ДПС не стоит. Смысл сего запрета мне как то неясен. Автовокзальная площадь достаточно обширная, чтобы там комфортно себя чувствовали как маршрутные транспортные средства (ибо конечная станция), так и автовладельцы, подбросившие людей до вокзала. Троллейбусов не так много, чтобы им создавалась помеха в движении. Анон считает необходимым разрешить поворот на Автовокзальную площадь, но ограничить там стоянку, как сделано на железнодорожном вокзале.

Возле больницы Боткина[править | править вики-текст]

Razdol.jpg
Ботк2.jpg

Собственно косяк.

При выезде от боткина - видим знак. На нем НЕ нарисована еще одна дорога на перекрестке.

Если выезжать с ул. Раздольная - то нет вообще никаких знаков приоритета.

Ситуация непонятная. Судя по знаку, машины которые едут от Боткина - не должны пропускать никого справа. Потому как там этой дороги нет!

По факту - все руководствуются правилом правой руки. Но это местные. Не местные могут и попасть ни на чём.

Мечты сбываются[править | править вики-текст]

Проезжал Анон данный перекресток, и несмотря на непогоду, не поленился выйти из теплой ламповой машины на снег и мороз и сфотать установленные там знаки. Или наша Администрация так рвется в бой, что мгновенно реагирует на просьбы трудящихся, или в этом вашем Орлеце завелся Газпром и сбывает мечты.

Так и хочется сказать - Ну, за сбытиё мечт!!!

Перекресток улиц Московское шоссе, Металлургов и Дениса Давыдова[править | править вики-текст]

Ымянный.jpg

При проезде данного перекрестка с улицы Металлургов, либо налево (на Московское шоссе), либо прямо (на улицу Дениса Давыдова), Анон неоднократно испытывал батхерт от, слава богу, пока безуспешных попыток его забодать рогатыми троллейбусами, наглыми ПАЗиками и дохрена дюже умными легковушками, проезжающими по прилегающей к троллейбусному депо территории. Всем им плевать на пункт 8.3. ПДД - При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней. Поэтому есть предложение - сделать отдельный интервал зеленого светофора, секунд в 10, только для выезда транспорта с территории депо. Благо, что светофоры там уже установлены. Необходимо только изменить режим их работы.

Дорога возле Академии ФСО (ВИПСа)[править | править вики-текст]

Необходимо установить знаки запрещающие стоянку транспортных средств по пер.Ипподромный на участке от Орловского онкологического диспансера до центрального КПП Академии ФСО и ул. Приборостроительной на участке от ул. Матвеева (вход в "Орловскую Ниву" до пер. Ипподромный (Центральное КПП Академии ФСО), так как припаркованные ,как придется, автомобили учащихся данного заведения, препятствуют движению других участников, сужая проезжую часть с двух полос до "одной", а также ограничивают обзор и полосу движения при выполнении поворота как с пер. Ипподромный на Приборостроительную улицу, так и обратно. Понятно, что пустить на территорию ФАПСИ их нельзя, тогда пусть увеличат парковку на прилегающей территории между мойкой и б-цей Семашко.

Участок дороги между перекрестками улиц Октябрьская, Полесская и Шаумяна[править | править вики-текст]

Вот эти ребята этот знак
Схема действия знака

Если проехать по Полесской перекресток с Октябрьской, то справа можно лицезреть знак "Остановка запрещена", который, очевидно, был установлен для предотвращения парковки машин рядом с проходящей там стройкой. Или еще летом, при проведении работ по организации парковочных карманов на правой стороне дороги. Но лето прошло, карманы сделали, а знак и ныне там.

Что получается в итоге. Согласно ПДД - Зона действия знака "Остановка запрещена" распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий.

То есть, знак действует не до места поворота направо (к ОРАГС) и не до места поворота налево (во двор бывшего часового завода), а до перекрестка с улицей Сурена Шаумяна.

Таким образом, имеем кучу машин, припаркованных в специально построенных для этого карманах, нарушающих тем самым правила дорожного движения. Парадоксальный сферический абзац в вакууме.

Варианты решения проблемы на выбор:

  • убрать знак к хренам собачьим;
  • приделать к знаку табличку с дальностью действия знака в метрах;
  • поставить после съезда на прилегающую знак "Остановка запрещена" с табличкой об окончании действия зоны запрета (пункт 8.2.3 ПДД);
  • поставить после съезда на прилегающую знак "Конец зоны всех ограничений"
  • знак оставить, но анально карать всех, кто паркуется в карманах в нарушение правил.

Парадный подъезд к областной администрации[править | править вики-текст]

Прямо! Не хочешь? Ну и ладно

Данный знак, вроде как, нужен, чтобы безродная челядь своими грязными повозками не портила вид из окна второго этажа на площадь. Но если посмотреть в ПДД - Знак 4.1.1 "Движение прямо". Разрешается движение только в направлении, указанном на знаке стрелкой. При этом, знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

Парадный подъезд, хоть и ни разу не во дворе, но на прилегающей однозначно. Так что, анонимус, при желании можешь смело подкатывать к центральному входу "белого дома" не боясь лютой кары со стороны ГИБ2Д. Так-то.

Резюмируем: Смысл сего знака равен нулю. Убрать его, поставив на более полезное место.

Альтернативное мнение[править | править вики-текст]

Прочитав ПДД аноним не смог найти в указанном месте прилегающей территории и предупреждает, что повернув в данном месте, вы рискуете лишиться минимум 300 рублей! Не подобает холопам мимо боярского дома ездить!

Знак 40 на улице Рощинская[править | править вики-текст]

Осторожно! Пьяные лоси

Сильные мира сего озабочены безопасностью медведей, лосей, быков, оленей и прочей быдлоты культурно отдыхающих в медведевском лесу, когда они бегают за добавкой через дорогу в близлежащие ларьки. Поэтому машины должны там тихонечко красться, дабы не спугнуть местную фауну в состоянии флоры.

Считаю это моветоном! Поэтому, знак надо выпилить совсем, или, на крайний случай, поместить под ним табличку из ПДД "8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни", если при его установке речь шла о культурных хомячках, которые хотят затариваться кошерными мебелями, коврами и прочими ламинатами на северном рынке и безбоязненно тащить их в уютные норки через дорогу. Не разбирая этой самой дороги, безо всяких пешеходных переходов.

Для справки - с противоположной стороны улицы знака "40" нет и торопыги могут лететь по той же дороге, как минимум в полтора раза быстрее. А это несправедливо, и значит - пичалька!

Знаки населенного пункта на объездной Орлеца[править | править вики-текст]

Всегда ездил по объездной и удивлялся такому расположению знаков - получается, что населенный пункт расположен только по обочинам дороги, при попытке свернуть - вы сразу же покидаете этот чудный город без единого жителя. Доставляет массу неудобств при полном отсутствии населенного пункта на дороге. Также этим пользуются нехорошие ребята с радаром, при этом они обычно отказываются от претензий, когда начинаешь объяснять,что при съезде с дороги населенный пункт мистически заканчивается. Прилагаю улики (на Я.Картах даже запечатлены те самые парни с радаром)

P.S. И да простят меня админы за мою 1001 правку - пишу первый раз, разбирался что к чему :)

Альтернативное мнение: Ну зарплаты у инспекторов маленькие наверное, а все умные стали и не каждого просто так возьмешь и оштрафуешь. А тут иногородних за день проезжает тысячи...

Поворот с Гостиной на Гагарина[править | править вики-текст]

Вот едем мы со стороны Красного моста по ул. Гостиной и желаем повернуть налево. А вот откуда ни возьмись знак "Поворот налево запрещен". Повернув налево там, можно не делать большой крюк для того, чтобы добраться до жилых домов в районе Центрального рынка, ибо следующий поворот налево разрешен только за Польским корпусом. Сам знак запрещает только поворот, но не запрещает разворот, что никак не отразится на загруженности перекрестка.


А повернуть направо и развернуться? Не? Обязательно мешать трамваям и торопыгам, лезущим на рельсы?

Знак движение прямо и остановка запрещена возле клумбы, что рядом с Арбитражным судом (Горького, 42)[править | править вики-текст]

Некоторое время назад появились там эти знаки, запрещающие поворот и остановку "на клумбе". Исполнение данных знаков постоянно бдится доблестными сотрудниками ГИБДД. Кому помешала единственная парковка возле Арбитражного суда, где раньше парковались машины судящихся граждан и юрлиц, а так же машины посетителей славной Поликлиники №2? Движению они не мешали, ничего не перекрывали. Единственное разумное объяснение появления этих знаков - нежелание некоего главного духовного лица области видеть рядом со своей резиденцией припаркованные машины. Но, извините, людям где-то надо парковаться. Нужна или альтернативная парковка рядом с Арбитражным судом или ликвидация этих глупых знаков.

Пояснение специально обученного анонимуса[править | править вики-текст]

Запрет на парковку напротив дворца главпопа всея Орловщины был установлен по пожеланию главного федерального инспектора оной провинции ибо нехуй простым хомячкам загрязнять своими гнусными тачками православный вид из окна. ИЧСХ Горадминистрация холуйски оперативно отреагировала на желание хозяев этой жизни и тут же издала постановление на установку знака... на площади Ермолова. То что от дворца главпопа до площади Ермолова дистанция огромного размера всем похуй, потому что в этой стране главное - волеизъявление Суверенов, а не какие-то правовые ухищрения холопов. Понятно?

Нужен ликбез для водителей[править | править вики-текст]

Как уже было замечено выше, согласно ПДД, Знак 4.1.1 "Движение прямо" разрешает движение только в направлении, указанном на знаке стрелкой. При этом, знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории. Установлен этот знак там, скорее всего, для запрета поворота налево.

Поворачивай, анон, на стоянку сколько тебе влезет. И почитывай периодически Правила дорожного движения. Они таят в себе еще много неизведанного...

Непонятный светофор[править | править вики-текст]

Анонимус реально не догоняет как проезжать перекресток 1-я Посадская - Комсомольская, если есть желание едучи со стороны автовокзала повернуть направо к "Бегемоту" в случае когда на светофоре горит красный прямо и направо. Анон самым чувствительным местом ощущает, что светофор установлен неверно (не продублирован перед пересечением с проезжей частью, а установлен только после нее и получается, что на перекресток не распространяется), но доказать этого не может ввиду своей юридической неграмотности. Как бедному анонимусу поступать , если он хочет повернуть направо и все же остановился подождать зеленого, а Большие Черные Джипы подпирают и сигналят какбэ намекая.

Тот самый светофор

Неправильный светофор[править | править вики-текст]

Анонимус согласен с утверждением выше ибо здесь дело в нестандартной конфигурации перекрестка, как такового. С правой стороны 1-я Посадская имеет одну проезжую часть, а слева - две. Для 1-й Посадской и Комсомольской сделали два раздельных светофора. А еще один светофор почему то установили ЗА ПЕРЕКРЕСТКОМ, забив начисто на стоп-линию. И все водители, едущие прямо по Комсомольской тормозят У СВЕТОФОРА, иногда напрочь перегораживая съезд направо. А стоп-линии, которая бы уточнила где нужно останавливаться нет и не было. Прежде всего необходимо нарисовать стоп-линию у библиотеки Крылова, как раз там где поток ждет, чтобы повернуть налево. В идеале к правому светофору сделать дополнительную секцию со стрелкой направо, а тот светофор перевесить на столб у перекрестка.

Главная дорога на пересечении Михайлицина и Раздольной[править | править вики-текст]

Стоит по улице Михайлицина, хотя большинство сворачивает на Раздольную и выезжает с нее. Тут Ну и временные знаки "30" неплохо бы убрать. Полгода уже висят, как минимум.

Куча лавэ выброшена на ветер[править | править вики-текст]

Анонимус заметил, что по городу появилось очень много новых дорожных знаков. Кое где их добавили, где нужно но иногда.. Вот скажите какого МПХ, понаставили знаки пешеходного перехода на регулируемых перекрестках с зеброй? Это прям так необходимо было? КОгда едешь от Боткина по Раздольной в сторону Рощинской тебе в глаза бросается сразу 4 дорожных знака, причем особенно фатально видеть знак Прямо и направо, а под ним Поворот направо запрещен. Только когда твой мозг зависнет при попытке понять как это, ты заметишь табличку для грузовиков под запрещающим знаком, которая теряется на фоне других.

Я, конечно, дико извиняюсь[править | править вики-текст]

А есть ли уже результат хоть по одному пункту? ДА!