Вокзал

Материал из Орлец - свободная орловская энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
(Поезд "Тургенев")
(История)
Строка 2: Строка 2:
 
== История ==
 
== История ==
 
[[Файл:vokzal.JPG|thumb|Здание вокзала]]
 
[[Файл:vokzal.JPG|thumb|Здание вокзала]]
 +
[[Изображение:Vokzalsverhu.jpg|thumb|left|250px|Сабж. Вид сверху доставляет.]]
 
Поезда ходят через станцию Орел с 1868 года. По слухам, первым приехавшим в Орел был заблудившийся британский <s>ученый</s> машинист. Он блуждал по просторам нашей страны и прокладывал всюду рельсы. У нас в тот год внезапно случился паводок, так что ж\д дорога пришлась весьма кстати.
 
Поезда ходят через станцию Орел с 1868 года. По слухам, первым приехавшим в Орел был заблудившийся британский <s>ученый</s> машинист. Он блуждал по просторам нашей страны и прокладывал всюду рельсы. У нас в тот год внезапно случился паводок, так что ж\д дорога пришлась весьма кстати.
 
 
[[Изображение:Vokzal_vx.jpg|thumb|left|250px|Вход в вокзал]]
 
[[Изображение:Vokzal_vx.jpg|thumb|left|250px|Вход в вокзал]]
 
[[Файл:SAM_0867.jpg|thumb|right|САПСАН местного разлива]]  
 
[[Файл:SAM_0867.jpg|thumb|right|САПСАН местного разлива]]  

Версия 16:21, 22 февраля 2015

Орловский железнодорожный вокзал - место прибытия понаехавших в Орлец из районов и убытия поуезжавших отсюда в Москву.

История

Здание вокзала
Сабж. Вид сверху доставляет.

Поезда ходят через станцию Орел с 1868 года. По слухам, первым приехавшим в Орел был заблудившийся британский ученый машинист. Он блуждал по просторам нашей страны и прокладывал всюду рельсы. У нас в тот год внезапно случился паводок, так что ж\д дорога пришлась весьма кстати.

Вход в вокзал
САПСАН местного разлива

Сам вокзал построен востановлен пленными немцами[1] после войны и является одним из тех зданий в Орлеце, за которые действительно не стыдно [А не πздишь?].

Для проголодавшихся ожидальцев в здании вокзала работает прекрасное кафе и сверхсовременный туалет, а подвипивших, социальноопасных граждан и всяких ЖД-маньяков с радостью уделают местные аборигены слуги правопорядка. Не хочу сказать, что и простого ожидальщика тоже могут оприходовать для профилактики, таких случаев за всю историю опорного пункта зафиксировано не было. Ну или не стали фиксировать. Так что вокзал у нас прекрасен во всех ипостасях!

А ещё там очень милые и с недавних пор чертовски сексуальные продавщицы поездатых билетов, в народе - просто кассирши. Правда, если Вы, покупая билет, случайно попадете на несексуальную, то не бздите, значит не в ту смену пришли, приходите завтра.

Привокзальная площадь

Вот оно, чудище лесное
Фотографы позируют

Чтобы понаехавшие в наш город не расслаблялись, на привокзальной площади их встречает монстр. По виду он напоминает что-то среднее между вороной и мамонтом. [2] ВНЕЗАПНО орел начал вести свой твиттер . После испытанного визуального шока, понаехавшие уже не охреневают от льготных цен таксистов, любезно доставляющих им свои услуги.

Летом на вокзале высевают календарь

Скоро, как обещали кремлевские тролли, в Орле будет останавливаться САПСАН, и в Сочи приедем за 3 часа, а до нерезиновой будем добираться минут за 40, правда билет будет стоить пол орловской зарплаты.

Часы ка привокзальной площади с 5 августа 1968 года каждый час доставляют мелодию из 1-й симфонии орловского композитора В.С.Калиникова. Иные произведения этого композитора широкой публике неизвестны, но вот эта мелодия по сути стала неофициальным бессловесным гимном Орлоляндии.

К вопросу о немцах

Строил ж.д. вокзал конкретно пленный инженер Эрик Глокенхайм. Чтоб этим фашистам пусто было, но хотелось бы сохранить имя этого партегеноссе в истории нашего славного Орла. Построил на славу, до сих пор не стыдно перед всякими нынешними оккупантами. Однако его творение в официальных быдло-изданиях упрямо приписывают армянину Мхитаряну.

Поезд "Тургенев"

К списку достопримечательностей вокзала можно отнести поезд "Тургенев", он же поезд №604 Орёл - Москва - одно из средств доставки жителей этого вашего Орлеца в Нерезиновск. Способствует этому относительно удобное время отправления из пункта А и прибытия на работу. Поезд курсирует по маршруту Орёл - Москва сравнительно недавно, с 2005 года. Внешний вид, а также интерьер вагонов оформлен в зеленой гамме[3], что кагбе намекает на пристрастие клиентов к такому же змию или веществам. В составе поезда включены вагоны: (скотовоз, ныне отменён) сидячий, который в связи с предупреждением недовыполнения упругости кошелька главы РЖД был отменён, (курятник) плацкарт, (загон без кондиционера) купе, (загон с кондиционером) СВ. Время в пути и становки поезда подобраны таким образом что бы отсидеть себе всю задницу и напиться до чертей собрать по пути как можно больше пассажиров. Так же в поезде действует вагон-ресторан в котором страждующие хомячки могут вкусить продукцию незамысловатых производителей и испить паленых душевных напитков. И всё это по ценам over 9000 тугриков, радующих кошелёк главы РЖД. После посещения данного вагона вас с удовольствием встретят доблестные слуги правопорядка, которые отмудохают и ограбят с радостью проводят за несовсем умеренную плату до места дислокации в поезде. В остальном сабж мало чем отличается от других поездов. Следует отметить, что перед отправлением данного поезда всегда наблюдается высокая концентрация контингента на вокзале и окрестностях, а во время отправления по вокзальной системе громкой связи крутят марш "Прощание Славянки". Ныне поезд потерял статус фирменного и название, а номер сменился на №33/34. На стоимость проезда это никак не повлияло, она по-прежнему осталась огромной (почти полторы тысячи рублей за самый дешёвый билет в плацкарте).

Вокзальное будущее

В конце декабря 2011 года на последнем мэрском сборище в малом зале в горадминистрации было заявлено о необычных перестройках, ожидающих наш город в 2012 году.

Федералами принято решение отреставрировать вокзал. Основные этапы реставрации:

  1. Туннель будет продолжен в сторону Выгонки
  2. Вблизи выгонского выхода туннеля будет запилен новый автовокзал. На месте нынешнего автовокзала устроят нормальную транспортную развязку.
  3. Орёл перед вокзалом улетит в дальние края и будет заменен стелой с золотистым собственным изваянием.
  4. Рядом с привокзальной площадью запилят гостинницу, крытый рынок и гипермаркет.
  5. По словам анонимуса, в 2013 году по новому железнодорожному полотну, с остановкой на данном вокзале, будет проходить скоростной поезд "Сапсан" по маршруту: Нерезиновая - Адлер. Для доставления хомячков на олимпиаду в питомник Сочи.

И все это на деньги железной дороги!

Но Анонимус, трезво оценивающий жадность РЖД и нищебродство орлецкого бюджета, что в лучшем случае, вокзал снова покрасят, распилив пару миллионов.

В итоге сейчас уже середина 2014 года, а из всего вышеперечисленного не было запилено абсолютно ничего. Из изменений за последние годы стоит отметить перекраску букв "ВОКЗАЛ ОРЁЛ" в красный цвет вместо привычного зелёного, установку информационных табличек в корпоративных цветах РЖД, вырубку деревьев в скверике между 1 и 2 главными путями, да установку табло в вестибюле, которое на первых порах действительно показывала прибытие ближайших поездов, но потом хитрожопые ребята из РЖД решили, что крутить рекламу выгоднее, а вы, уважаемые пассажиры, давайте-ка по-старинке ищите нужный поезд на совковых деревянных табло, заполняемых вручную, да слушайте объявления, доносящиеся из динамиков. Epic fail.

Примечания

  1. .В России вообще все построено пленными немцами. Вы что не знали?
  2. После того, как обсуждения Орлецкого орла-мамонта обошли все интернеты, а приезжие кричали "лолшто??", завидев сабж еще из дверей вокзала, птицу отправили на доработку. В итоге получилось гораздо лучше, но все равно из веников.
  3. Ныне зелёные вагоны можно увидеть только в летнее время в составе дополнительных поездов, т.к. их давно заменили на новые вагоны в серо-красных цветах с логотипом PID, производства Тверского вагоностроительного завода.